Реальная политика Вучича
Сербия определенно стремится стать вертолетной державой регионального масштаба – к имеющимся на вооружении 73-м винтокрылым машинам будут закуплены еще тридцать один.
В течение пары лет в сербское «ваздухопловство» (ВВС страны) придут пятнадцать Ми-35 (из которых 11 подержанных), три Ми-17 и сразу 11 Airbus H-145. Для гражданских нужд Вучич намерен купить у России еще два вертолета Ка-32, которые президент Сербии назвал «убедительно лучшими вертолетами для тушения пожаров».
Объявлено об этом было в конце текущего января и наводит на определенные размышления.На первый взгляд, кажется, что ничего криминального в этом нет – все-таки 20 вертолетов имеют российское происхождение и вполне может рассматриваться как пример лояльность братской Сербии.
Однако Вучич анонсировал покупку в России лишь новых вертолетов, то есть партию всего из 9 машин – Ми-35, Ми-17 и Ка-32.
Подержанные Ми-35 будут приобретены, судя по всему, у Кипра и не совсем в ликвидном состоянии. Кипрская национальная гвардия получила вертолеты еще в 2001 году, которые уже успели пройти капитальный ремонт и сейчас находятся на излете карьеры в прямом смысле слова. Средняя стоимость каждого Ми-35 из Кипра приближается к 25 млн долларов, что сравнимо со стоимостью новой машины.Для сравнения: несколько лет назад для ВВС Бразилии поставили 12 вертолетов общей стоимостью 150 млн долларов.
Но Бразилия – это явно не Сербия, и новенькие Ми-35 ушли бы с ростовского авиазавода в Белград с заметным дисконтом. А может, и с традиционным предоставлением кредита на покупку.
С чем связана такая нелогичность Вучича?
Ведь он просто теряет деньги на невыгодных контрактах.
Никак начитался украинских пасквилей о крайне низком качестве Ми-35, служащих в бразильских ВВС. Например, о том, что российские машины могут стрелять противотанковыми ракетами только с левого пилона, а неуправляемые снаряды могут уходить из направляющих исключительно с обеих сторон одновременно.Или испугался долгого срока ожидания – двенадцать вертолетов бразильцы получали в течение пяти лет с 2009 по 2014 год. Природная хитрость подсказала Вучичу, что лучше купить российские вертолеты, но подержанные и у иностранного продавца.
На бумаге все будет красиво – 20 машин произведены в России и необходимый градус лояльности, по мнению президента, сохранен. Еще и на бесплатную модернизацию можно надеяться.
Неужели россияне откажутся привести с боеготовое состояние издыхающие вертолеты ВВС Сербии?Или испугался долгого срока ожидания – двенадцать вертолетов бразильцы получали в течение пяти лет с 2009 по 2014 год. Природная хитрость подсказала Вучичу, что лучше купить российские вертолеты, но подержанные и у иностранного продавца.
На бумаге все будет красиво – 20 машин произведены в России и необходимый градус лояльности, по мнению президента, сохранен. Еще и на бесплатную модернизацию можно надеяться.
Неужели россияне откажутся привести с боеготовое состояние издыхающие вертолеты ВВС Сербии?
Автор:Евгений Федоров
